Hvorfor bruke SPD-SLR og DYNALAST 2.0? Shimano lanserer nye klosser og sko for landevei og gravel.
Shimano gjør flere store endringer på skofronten. Nye DYNALAST 2.0 gir mer plass i forfoten og flere passformer, mens SPD-SLR er et helt nytt system for landevei der sko, klosser og pedaler er utviklet for å fungere tettere sammen.
Samtidig kommer nye S-PHYRE RC910 og RC810 for landevei, samt RX710 for gravel. Fellesnevneren er bedre passform og en mer direkte forbindelse mellom fot og pedal.
Se innhold i artikkelen
DYNALAST 2.0 gir mer plass til foten
En sykkelsko begynner med lesten, altså grunnformen som bestemmer hvordan skoen følger foten. Med DYNALAST 2.0 har Shimano først og fremst jobbet med området rundt forfoten.
Den tidligere DYNALAST-lesten var allerede formet for å følge fotens naturlige konturer. Med DYNALAST 2.0 er tåboksen blitt romsligere, slik at tærne får mer plass til å spre seg under belastning. Samtidig beholder Shimano en tettere passform rundt mellomfot og hæl for å holde foten stabil når du tråkker.
Shimano har utviklet den nye formen ved hjelp av blant annet hundrevis av 3D-skanninger av føtter, trykkmålinger og biomekaniske analyser. Resultatet er tre tydeligere passformer: Narrow, Standard og Wide.
Forskjellen er størst foran i skoen. I størrelse 43 har Standard-lesten omtrent fire prosent større tåvolum enn tidligere. Shimanos egne sammenligninger viser også rundt 3 mm ekstra bredde ytterst ved tærne og 2 mm ved forfoten.
Wide er blitt enda romsligere. Shimano oppgir rundt 6 mm bredere tåboks og omtrent syv prosent større tåvolum enn den tidligere Wide-lesten i størrelse 43. Narrow har lavere totalvolum og er blant annet laget for syklister som tidligere foretrakk Shimanos damespesifikke modeller eller ganske tettsittende sko.
Det kan være spesielt interessant for syklister som tidligere har gått opp en skostørrelse bare for å få nok bredde. Shimano mener den nye formen i noen tilfeller kan gjøre det mulig å velge en kortere sko som samsvarer bedre med fotlengden.
Se vår guide til hvordan du velger riktige sykkelsko
SPD-SLR er mer enn en ny landeveispedal
På landevei introduserer Shimano samtidig SPD-SLR. Navnet ligner på dagens SPD-SL, men dette er et nytt system der sko, kloss og pedal er utviklet sammen.
Systemet lanseres med nye DURA-ACE PD-R9300 og ULTEGRA PD-R8200-pedaler, nye SPD-SLR-klosser og de nye landeveisskoene. Målet har vært å redusere unødvendig bevegelse mellom fot og pedal og samtidig få foten nærmere pedalakslingen.
Shimano har redusert den såkalte stackhøyden med 2,3 mm. Det er avstanden mellom foten og pedalakslingen når du sitter klikket i pedalen. Kortere avstand gir et lavere grensesnitt mellom sko og pedal, noe Shimano bruker for å skape en mer stabil og direkte forbindelse til sykkelen.
Det skal også bli enklere å treffe pedalen. Innkoblingsvinkelen reduseres fra 15,5 grader på SPD-SL til 10,5 grader på SPD-SLR, samtidig som området der klossen fanges av pedalen er gjort bredere. De nye klossene veier dessuten opptil 22 prosent mindre enn tilsvarende SPD-SL-klosser.
Passer SPD-SLR til mine sykkelpedaler? Sjekk kompatibilitet.
Her er det verdt å følge litt ekstra med.
SPD-SLR-klossene kan monteres på eksisterende Shimano SPD-SL-landeveissko. De nye klossene er derimot laget kun for SPD-SLR-pedaler og fungerer ikke med eldre SPD-SL-pedaler. Du får også hele fordelen med den lavere konstruksjonen først når SPD-SLR-sko, klosser og pedaler brukes sammen.
Shimano kommer med fire klosser. CL-SL100 har ingen rotasjonsbevegelse, CL-SL110 gir tre grader og CL-SL120 én grad. Denne bevegelsen, ofte kalt float, bestemmer hvor mye hælen kan rotere mens skoen fortsatt sitter i pedalen. CL-SL130 er laget for å gjøre det mulig å bruke SPD-SLR-pedaler med de fleste andre landeveissko med trehullsinnfesting. Den gir imidlertid ikke samme lave stackhøyde som de øvrige SPD-SLR-klossene.
Nye S-PHYRE RC910
Den nye S-PHYRE SH-RC910 er Shimanos toppmodell for landevei og samler flere av de nye teknologiene i én sko.
RC910 bruker DYNALAST 2.0 og den nye SPD-SLR-plattformen. En ny hælkappe i karbon er konstruert for å begrense vridning og holde hælen stabil, mens en Carbon Hollow Core-mellomsåle står for den stive forbindelsen mellom fot og pedal. Overdelen er også redesignet for å omslutte foten tettere fra tåpartiet og opp mot vristen.
Shimano har i tillegg lagt inn nye perforeringer i overdelen for bedre ventilasjon. På undersiden gir den nye SPD-SLR-konstruksjonen større justeringsområde for klossen.
RC810 får mye av den samme teknologien
Nye SH-RC810 bygger videre på mange av de samme prinsippene, men er utviklet for syklister som bruker skoene både til trening og konkurranse.
Den får DYNALAST 2.0, SPD-SLR og to BOA Li2-strammehjul for presis justering av passformen. En utvendig hælstabilisator holder foten på plass, mens den hule karbonmellomsålen kombinerer høy stivhet med åpninger for ventilasjon og drenering. Hælputene kan også skiftes når de blir slitt.
Dermed er DYNALAST 2.0 ikke forbeholdt S-PHYRE-modellen. Shimano tar den nye passformen videre ned i landeveissortimentet samtidig som RC810 blir en del av SPD-SLR-systemet.
RX710 tar DYNALAST 2.0 ut på gravel
Den nye Shimano RX710 viser den andre siden av satsingen. Her kombineres DYNALAST 2.0 med en gravelsko som skal fungere både til konkurranse, trening og lange turer på variert underlag.
Skoen er inspirert av S-PHYRE RX910 og bruker en karbonforsterket mellomsåle med stivhetsindeks 9 av 12. Konstruksjonen har lav byggehøyde for å skape en stabil forbindelse til pedalen, samtidig som skoen er laget med tanke på lengre dager på sykkelen.
På undersiden finner vi Shimanos Pontoon Cleat System. Det er laget for å gi en stabil kontakt mellom sko og pedal, men samtidig gjøre skoen mer anvendelig når du må av sykkelen og gå. Overdelen er i syntetisk skinn, mens to BOA L6Z-strammehjul gjør det mulig å justere passformen i små trinn underveis.
En større endring enn bare nye modeller
Det interessante med årets Shimano-nyheter er hvordan de henger sammen.
DYNALAST 2.0 handler om hvordan foten får plass og støtte inne i skoen. SPD-SLR tar for seg forbindelsen videre fra skoen til pedalen. RC910 og RC810 kombinerer begge deler på landevei, mens RX710 tar den nye passformen over til gravel.
