Shimano XTR M9200 er her

Robust drivverk – konstruert for å tåle juling

XTR M9250-bakgiret med SHIMANO SHADOW ES-teknologi er mer robust enn noensinne, med et kompakt design som ligger tett inntil rammen. Stabiliseringsmekanismen er integrert i girkroppen og reduserer eksponerte flater, slik at giret lettere glir av steiner og røtter – og unngår unødvendige støt i teknisk terreng.

Når uhellet først er ute, absorberer giret støtet, og Shimanos automatiske gjenopprettingsfunksjon sørger for at det straks går tilbake til riktig posisjon.

Bred linkstruktur, slitesterk karbonplate, beskyttende underside og solide trinser gjør bakgiret ekstra motstandsdyktig.

Sjekk ut XTR Di2 Upgrade Kit her

Teknologi i bakgiret – utviklet for ytelse og holdbarhet

• Lavprofil-design – SHIMANO SHADOW ES-teknologien gir et kileformet girdesign som reduserer frontflaten og eliminerer kanter som lett kan hekte i steiner og røtter.
• Automatisk gjenoppretting – Giret absorberer slag fra underlaget og returnerer automatisk til korrekt posisjon, slik at girskiftene fungerer som de skal videre.
• Ekstra solid konstruksjon – Bakgiret har brede og godt avstivede lenker, samt solide trinser som beskytter mot rusk og gir høy slitestyrke.
• Ny kjedestabilisering – Et nytt system med to fjærer gir høyere kjedespenning, bedre kjedegrep og sikrere kjedeføring.
• Batteribeskyttelse – Batteriet sitter godt beskyttet inne i selve bakgiret. Det holder seg på plass i røft terreng, men er fortsatt enkelt å ta ut for lading.
• E-MTB-versjon tilgjengelig – Den kablede E-MTB-modellen RD-M9260 henter strøm direkte fra elsykkelens hovedbatteri, og støtter både FREE SHIFT (girskift uten tråkk) og AUTO SHIFT (automatisk giring mens du trår).

Kranksett

Det nye XTR M9200-kranksettet gir økt styrke og pålitelighet for sykling og ritt på aller høyeste nivå.

Kranksettet leveres i to varianter – én optimalisert for lav vekt, og én for ekstra slitestyrke – og benytter Shimanos velprøvde HOLLOWTECH II-teknologi.

Resultatet er en ny balanse mellom stivhet og vekt, med ekstra fokus på å tåle slag og påkjenninger.

Intuitiv og forbedret ergonomi

I samarbeid med Shimanos interne testteam, kjent som Skunk Team, har ingeniørene finjustert gir- og bremseergonomi i XTR M9200-serien.

Bremsehendene er utstyrt med Shimanos ERGO FLOW-teknologi og har fått et nytt design der dreiepunktet er flyttet nærmere styret. Det gjør at hendelen følger bevegelsen til fingeren mer naturlig når du bremser. Hendelens form er også justert med et asymmetrisk og lett oppadgående design, som møter fingeren i en mer naturlig vinkel. Resultatet er en mer aggressiv kjørestilling, jevnere vektfordeling og bedre kontroll i krevende terreng.

Bremsehendel utviklet for sti og enduro

Når kraft og konsistens teller, leverer BL-M9220-bremsehendelen varig ytelse. Den har en redesignet SERVO WAVE-kurve som bygger opp bremsekraft jevnt – men raskt – og passer perfekt til sti- og endurosyklister.

Den nye ERGO FLOW-hendelen gir jevn returhastighet uansett temperatur, takket være en nyutviklet mineralolje med lav viskositet som flyter jevnt gjennom systemet, selv i store temperaturvariasjoner.

Sammen sørger disse teknologiene for stabil bevegelse i bremsekaliperen, noe som gir pålitelig bremsekraft og presis modulering – selv under krevende forhold.

Hjul og nav

De nye XTR M9200-komponentene kompletteres av Shimanos imponerende lette og slitesterke karbonhjul for terrengsykling. Hjulene leveres i to varianter: en ultralett XC-utgave og en mer robust enduroversjon. Begge har nav med oppdatert nav-design som gir enklere vedlikehold og bedre tetning mot smuss og fukt.

HB-M9210 og FH-M9210 nav

Shimanos nye M9210-nav har oppdaterte lager og tetninger for enklere vedlikehold og bedre ytelse. Tetningene er optimalisert for å redusere rullemotstand, samtidig som de effektivt holder vann og smuss ute – noe som gir lavere vedlikeholdsbehov over tid.

FH-M9210 har en forbedret Direct Engagement-frinavkonstruksjon med en inngrepsvinkel på 3,5 grader, lavere motstand når du triller og lettere vekt.